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2010年08月01日

港の見える丘公園

カテゴリー[ 晴海方面 ]

自転車を変えて,今朝も横浜まで走りました.港の見える丘公園へ行く坂は,かなり辛かった記憶があるのですが,休むダンシングで上ったところ 「あれまぁもう終わり?」 という感じでアッサリ上れてしまいました.…ということで,時間がある時の定番コースに入れたいと思います.
 













●走行距離:日/週/月/年= 91.3km/545.5km/91km/16,830km●

投稿者 Admin : 2010年08月01日 00:00 | コメント (0) | トラックバック (0)

ヨコハマ猫の美術館

カテゴリー[ キャット ]

山手を走ってると, ヨコハマ猫の美術館 を見つけました.開館日は 「毎週 土・日・月曜と祝祭日」 で良いのですが,開館時間が 「12:00~18:00」 で見ることが出来ませんでした.
 




投稿者 Admin : 2010年08月01日 00:10 | コメント (0) | トラックバック (0)

URoad-7000SS

カテゴリー[ グッズ ]

UQ WiMAX の UDO3SS はダメでしたが, URoad-7000SS は窓際に置くことが出来るので,なかなか良い感じです (縛りも無いし) .…そんな訳で,イーモバイルは解約決定!
 


投稿者 Admin : 2010年08月01日 00:20 | コメント (0) | トラックバック (0)

ヘルメット

カテゴリー[ 自転車 ]

ヘルメットが如何に大切か,ということが分かる記事です.
 


投稿者 Admin : 2010年08月01日 00:30 | コメント (0) | トラックバック (0)

2010年07月の走行結果

カテゴリー[ 走行結果 ]

月末はRun&Walkのバージョンアップで散々でしたが,7月も目標の2,000kmを大きく超える2,525kmを走りました.この猛暑の状況で,この結果は上出来だと思います.
 


投稿者 Admin : 2010年08月01日 00:40 | コメント (0) | トラックバック (0)

2010年08月02日

見ちゃいました♪

カテゴリー[ キャット ]


投稿者 Admin : 2010年08月02日 00:00 | コメント (0) | トラックバック (0)

月曜日の超早朝

カテゴリー[ 晴海方面 ]

月曜日の超早朝は人も車も少なく走り易いのですが,今朝は人も車も多く快適とは言えませんでした.そう言えば,品川駅のタクシーも長蛇の列で,もしかすると横浜の花火大会の戻り客を期待していたのかもしれません.
 







●走行距離:日/週/月/年= 86.1km/86.1km/177km/16,916km●

投稿者 Admin : 2010年08月02日 00:10 | コメント (0) | トラックバック (0)

2010年08月03日

国際線新旅客ターミナル

カテゴリー[ 横浜方面 ]

昨日,穴守橋から空港方向が妙に明るいと不思議に思っていたのですが,ニュースを見てやっと国際線新旅客ターミナルだと分かりました.この場所なら駐輪場が現実的だと思うのですが…
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今年の走行距離が17,000kmを越えました.このままペースを維持出来れば,11月中には年間目標をクリアできます.
 







●走行距離:日/週/月/年= 85.9km/172km/263km/17,002km●

投稿者 Admin : 2010年08月03日 00:00 | コメント (0) | トラックバック (0)

2010年08月04日

カテゴリー[ 横浜方面 ]

少し前までは午前4時には明るかったのですが,最近は前照灯無しには走れないほど暗くなりました.豊洲公園ではトンボが飛んでいるし,少しずつ秋を感じさせることが現れて来ました.
=====
このところ復路のルートを試行錯誤しています.皇居経由→神保町経由→お茶の水経由…
 







●走行距離:日/週/月/年= 79.6km/251.6km/343km/17,082km●

投稿者 Admin : 2010年08月04日 00:00 | コメント (0) | トラックバック (0)

2010年08月05日

足抜き

カテゴリー[ 晴海方面 ]

昨日までの貯金が71.6kmになりましたので,今日の超早朝はパスしてジュラとゴロゴロして,早朝はエンペラーで豊洲公園 (晴海大橋→春海橋→晴海大橋という無駄に遠回りなルート) まで走りました.
 




●走行距離:日/週/月/年= 34.8km/286.4km/378km/17,117km●

投稿者 Admin : 2010年08月05日 00:00 | コメント (0) | トラックバック (0)

 
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